Любой клееный блок питания (то есть такой, где нет внешних винтов, саморезов или гаек, соединяющих половинки корпуса) вскрывается ножом или скальпелем, загоняемым в шов при помощи небольшого молотка.

Нож на фото — «специальный» :), используется исключительно для «горячих» и «силовых» акций — нагреть-расплавить-разрезать или загнать молотком поглубже.

Аккуратно простукиваем сначала по углам, потом в шов по бокам — стараясь не прорубить пластик насквозь.
Когда блок открылся, нашему взору предстает трансформатор и небольшая платка с диодным мостом, фильтрующим конденсатором и стабилизатором напряжения.
Внешне повреждений нет — запах гари отсутствует, конденсатор не вспучен, потемнений и трещин на плате и деталях нет.
Вытаскиваем содержимое из корпуса (трансформатор к корпусу приклеен с помощью двустороннего скотча), для удобства — отпаиваем плату от трансформатора.

Обнаруживаю, что китайцы не допаяли полностью диодный мост (жадины!) — сил китайских хватило только на полу-мост, обратите внимание на пустые места D2 и D3.
Хотя с обратной стороны пайка этих мест выполнена (хитрые жадины!).

Далее прозваниваем мультиметром обмотки трансформатора. Вижу, что первичная обмотка где-то нарушена, соединения нет; вторичная — в порядке.
Обрыв? Но внешне вроде все в порядке, горелым не пахнет, оплавленной изоляции нет.

Некоторое время гуглю возможные причины и нахожу, что в трансформаторах часто ставят предохранитель на перегрев.
Вскрываю верхний слой изоляции, сначала со стороны подвода 220В — ничего, силовые провода припаяны напрямую к выводам обмотки.
А вот на обратной стороне под изоляцией обнаруживаю белый прямоугольник, впаянный в разрыв обмотки. Прозвонка его показывает, что предохранитель сгорел.

Искать такую же деталь не хочется, да и не нужно — эксплуатироваться блок будет в щадящем режиме, главное — чтоб работал.

Трансформаторы на Плату