Силовые масляные трансформаторы, относящиеся к типу ТМ-1000 кВА, являются устройствами общего назначения с мощностью 1000кВА. Данные трансформаторные агрегаты используются для нужд народного хозяйства для установки внутри помещений и снаружи.

Силовые трансформаторы вида ТМ-1000, производятся с первичной обмоткой (или высокого напряжения/ВН), номинальным напряжением, не превышающим 10 кВ. Вторичная обмотка (или НН) составляет – 0, 4 кВ. Схемы и группы соединений трансформаторов ТМ – 630 являются стандартными: У/Ун-0 и Д/Ун-11.

Все производимые трансформаторы типа ТМ-1000 соответствуют существующим необходимым требованиям ГОСТ и другим техническим условиям, которые выдвигаются к оборудованию данного вида.

Технические характеристики трансформаторов типа ТМ-1000 кВА.

Первичная обмотка всех силовых трехфазных трансформаторов типа ТМ-1000 кВА может обладать номинальным напряжением от 6 до 35кВ. Вторичная – от 0, 4 до 20кВ. Важно: регулировка напряжения осуществляется без возбуждения. Все силовые трехфазные масляные трансформаторные устройства типа ТМ-1000 кВА оборудованы высоковольтными переключателями, присоединяющимися к обмотке ВН (высокого напряжения), что дает возможность регулировать напряжение при трансформаторе, отключенном от электрической сети, ступенями, диапазон которых составляет +-2х2.5%.

Характеристики ТМ-1000

Масса масла в одном трансформаторе, который относится к типу ТМ-1000 кВА, равна 85 кг, а агрегата - 260 кг. При этом потери холостого хода трансформаторов данного вида составляют 110Вт, а короткого замыкания - 600Вт, напряжение короткого замыкания не превышает 4.5%.

Баки, предназначенные для ТМ-1000 кВА, производятся в форме овала. В устройствах, мощность которых не превышает 25 кВА, применяются гофрированные емкости и радиаторы. Это необходимо для увеличения поверхности охлаждения. Для того чтобы поднять силовой трехфазный трансформатор типа ТМ-1000 в собранном состоянии, существуют крюки, которые располагаются под верхней рамой бака. Также на крышке емкости есть кран, который предназначается для осуществления залива масла, для спуска жидкости существует пробка внизу. Там же есть болт заземления и кран, необходимый для взятия проб трансформаторной охлаждающей жидкости.